Peugeot 308 modellismertető

Peugeot 308

Az új PEUGEOT 308 mostantól még karakteresebb külseje első pillantásra magával ragad.

PEUGEOT i-Cockpit

Az új Peugeot 308 egészen különleges helyet kínál a vezetőnek, mely külön elnevezést is kapott: Peugeot i-Cockpit. Az innovatív vezetőhely négy elemből áll: a kompakt, kisméretű kormányból, a vezetés élvezetének fokozására, a magasra helyezett műszeregységből, melynek köszönhetően a vezetőnek nem kell levennie a szemét az útról, ha a műszerekre tekint, a magas középkonzolból, mely letisztultsága révén, tökéletes áttekinthetőséget nyújt és egy nagy, 9,7 colos érintőképernyőből, mely a gondtalan vezetést szolgálja.

MERÉSZ MEGJELENÉS

Az új Peugeot 308 fő jellemzői: intuíció, korszerűség, letisztult dizájn és elegancia.

Az új modell kialakítása áramvonalas, elegáns, arányai kiegyensúlyozottak. Kifejező stílusát csak erősíti tükrözi a karakteres új orr-rész, mely krómozott fazettákra osztott hűtőráccsal és elliptikus halogén fényszórókkal van felszerelve. A mechanikai elemekhez a lehető legszorosabban idomuló karosszériájával erőteljes és dinamikus autó benyomását kelti

FELÜLMÚLHATATLAN VEZETÉSI ÉLMÉNY

Mivel a vezetési élmény alapvető része a gépjármű feletti kontroll, az új PEUGEOT 308 a példás menettulajdonságok érdekében magas színvonalú műszaki megoldásokat alkalmaz. A maximális hatékonyság és kényelem érdekében a felfüggesztések mindig az adott - BlueHDi vagy PureTech - motorhoz igazodnak.
Sportos jellegét hangsúlyozandó az új PEUGEOT 308 GT olyan kivételes motort kínál, mint az új BlueHDi 180 S&S, melyhez mostantól az új EAT8 automata váltó társul.

DRIVER SPORT PACK

Módosított paramétereivel a még intenzívebb vezetési élményt szolgálja a Driver Sport Pack. A középkonzolon található „Sport” gombbal aktiválható rendszer dinamikusabb vezetési élményt eredményez: sportosabb kormányrásegítés és fokozottan reagáló gázpedál, felerősített és sportosabb motorhang, fehérből pirosra váltó kijelzés a dinamikus használathoz kapcsolódó paraméterek megjelenítésével (leadott teljesítmény, turbónyomás, hossz- és keresztirányú gyorsulás).