A Škoda Auto 2025-ben új lendületet vett: a gyártás felgyorsításának köszönhetően világszerte összesen 1 065 000 jármű gördült le a gyártósorokról, ami 15%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A cseh márka hat év után ismét átlépte az évi egymilliós darabszámot – ez egyértelmű bizonyítéka a stabil keresletnek és a hatékony gyártási stratégiának.
Az elektromos átállás is látványos számokat hozott. A tisztán elektromos Škoda Elroq 2025 januárjában indult sorozatgyártása óta 112 500 példányban készült el, míg a nagyobb testvér, a Škoda Enyaq közel 77 000 darabos gyártási volumenével tovább erősítette a márka pozícióját az e-mobilitás piacán.
A vállalat több mint 329 000 akkumulátorrendszert is előállított elektromos és plug-in hibrid modelljeihez, valamint a Volkswagen Csoport más márkái számára. Emellett 1 030 000-nél is több sebességváltó és több mint 500 000 motor készült el a gyárakban.
A központi üzemben, Mladá Boleslavban 605 600 jármű készült (+4,9%). A gyár különlegessége, hogy az MQB platformos belsőégésű modellek és az MEB-alapú elektromos autók ugyanazon a gyártósoron készülnek. Ez a Volkswagen Csoporton belül egyedülálló rugalmasságot biztosít, lehetővé téve a gyors reagálást a piaci igények változásaira.
Az üzemben többek között a Škoda Octavia, a Škoda Fabia, valamint az elektromos modellek is készülnek, miközben jelentős motorgyártási és váltógyártási kapacitás is itt összpontosul.
Kvasinyban 301 500 autó készült, jelentős növekedéssel az előző évhez képest. A Škoda Kodiaq iránti globális kereslet miatt a gyártást egy második sorra is kiterjesztették, és itt ünnepelték az egymilliomodik Kodiaq elkészültét is.
A Vrchlabí-i üzem 721 400 darab hétfokozatú, dupla tengelykapcsolós váltót gyártott, februárban pedig elérte a hatmilliomodik legyártott egységet a 2012-es indulás óta.
A márka globális stratégiájának kulcsa az európai jelenlét megerősítése mellett az indiai és délkelet-ázsiai növekedés. Indiában a gyártás több mint duplájára nőtt, elsősorban az új, 4 méter alatti SUV, a Škoda Kylaq sikerének köszönhetően.
Vietnámban a Thanh Cong Grouppal közösen új üzem nyílt, ahol a Škoda Slavia és a Škoda Kushaq modellek összeszerelése zajlik CKD készletekből. A cél egyértelmű: az ASEAN-régió és a Közel-Kelet piacainak hatékonyabb kiszolgálása.
A 2025-ös eredmények világosan mutatják, hogy a Škoda egyszerre képes stabilan növekedni a hagyományos modellek piacán és dinamikusan építeni elektromos portfólióját. Véleményem szerint ez a gyártási rugalmasság és nemzetközi terjeszkedés olyan stratégiai alap, amely hosszú távon is biztosíthatja a márka versenyképességét – és kommunikációs szempontból is erős, bizalomépítő üzenet az ügyfelek felé.
