A francia tervező, Ora Ïto újraértelmezi a 70-es évek ikonikus Renault 17 sportkupéját ezzel a szoborszerű bemutatóautóval. Ez az R17 electric restomod x Ora Ïto. Karbon karosszéria, retro-futurisztikus belső tér, exkluzív Galactic Brown szín: az R17 feltűnő, ultrakortárs stílusban és egy soha nem látott 270 lóerős (199 kW), 400 km-es hatótávolságot biztosító villanymotorral született újjá.
"A Renault 17-et a jövőbe teleportáltuk, miközben tiszteletben tartottuk a legjellegzetesebb elemeit" - mondta Ora Ïto tervező. Az elképzelés az volt, hogy a legendás autó avantgárd formatervének eltorzítása nélkül adjunk hozzá gördülékenységet és eleganciát. Valójában a sportkupé szellemét és általános vonalait megtartottuk, és a restomod* merész elképzelésével továbbfejlesztettük.
A Renault 17 eredetileg sportos pilótafülkével, átfogó felszereltséggel és kagylóülésekkel érkezett. Ora Ïto meg akarta őrizni a pilótafülke eredetiségét, az ülések szerkezetét és a belső kárpitozás szellemét, ugyanakkor igazi modernitással is felruházta. Az áramvonalas műszerfal, az új szövetek, a megújult ajtópanelek és az újratervezett üléspárnák révén a kivitelezés kifogástalan, mert „a részletek, nem csak részletek”.
Az eredeti R17 fő témáit Ora Ïto víziója értelmezi újra. Innovatív partnerségük révén a Renault és Ora Ïto újradefiniálja az autóipar esztétikát. Az R17 elektromos restomod x Ora Ïto ülései nagyon finom merinói gyapjúból készült chine barna szaténnal vannak díszítve, amelyet finoman kombinálnak egy könnyű, vastaf, pazar gyapjú szövettel, amely olyan puha, mint egy felső.
Ora Ïto a kortárs design egyik ikonja. A „szimplexitás”, az egyszerűség és a komplexitás igényes keverékének szószólója, aki merész megközelítést és többszörös avantgárd alkotásokat mutat be. Az R17 elektromos restomod x Ora Ïto az első közös projektje a Renault-val.
A Renault 17, az előkelő, elegáns, éles sportkupé radikális stílusával fémjelezte az 1970-es éveket.
Az innovatív R17 négy halogén fényszórót, az első hűtőrácsot körülölelő lökhárítókat és fekete lamellás díszítésű hátsó ajtót kapott. Az 1,6 literes, keresztirányú, elektronikus üzemanyag-befecskendezéses motorjával az igényes vásárlóközönséget szólította meg. 1971 és 1979 között a Renault-gyárak közel 100 000 darabot gyártottak belőle. Ma a gyűjtők körében igen keresett.
*restomod: a „restaurálás” és a „módosítás” keveréke, amely az eredeti autó klasszikus báját ötvözi a kortárs anyagokkal és technológiával.
Átfogó megújulás előtt áll a Peugeot haszonjármű-kínálata: új generációt kap a Partner, az Expert és a Boxer is. A fejlesztések középpontjában a többféle hajtáslánc, a nagyobb praktikum és az egyre fejlettebb digitális szolgáltatások állnak.
Új, rendkívül kompakt elektromos hajtásegységet fejlesztett a Geely. A 16 az 1-ben intelligens rendszer mindössze 75 kilogrammot nyom, magassága 32,5 centiméter, hatékonysága pedig a kínai könnyűgépjármű-tesztciklus szerint eléri a 93,8 százalékot.
A nyári energiahelyzetben mi is alkalmazkodtunk: ahol lehetett, csökkentettük a fogyasztást, miközben szolgáltatásaink zavartalanul működtek. Most visszatekintünk, hogyan tettünk közösen az energiahálózat tehermentesítéséért.
A japán premier sikere után Európában is megjelenik a Honda Prelude Limited Edition. A különleges változat exkluzív fényezést, bordó utasteret és egyedi részleteket kap, miközben megtartja az e:HEV hibrid hajtásláncot és a Honda S+ Shift rendszert.
