A B01 a Leapmotor új, moduláris LEAP 3.5 platformjára épül, amely kiemelkedő aerodinamikai tulajdonságokat biztosít: légellenállási együtthatója mindössze 0,197. Méretei alapján a szegmens egyik kiemelkedő szereplője lehet – 4770 mm hosszú, 1880 mm széles, 1490 mm magas, tengelytávja 2735 mm. Közvetlen versenytársának az Xpeng Mona M03 tekinthető.
A modell összesen hatféle konfigurációban kapható, háromféle hatótávval (430, 550 és 650 km a kínai CLTC ciklus szerint) és kizárólag hátsókerék-hajtással. A motorpaletta is változatos:
Gyors is a töltés: az akkumulátor 30%-ról 80%-ra mindössze 18 perc alatt feltölthető.
A B01 egyik legnagyobb dobása a fejlett vezetéstámogató rendszer, amelyet a Qualcomm Snapdragon 8650 processzor hajt. Az alapfelszereltséghez öt kamera és tizenkét ultrahangos szenzor tartozik. A csúcsverzió, a LiDAR Edition, tíz kamerát, három radart, egy 128 soros LiDAR-t és további érzékelőket kínál – képes városi és autópályás vezetéstámogatásra, önálló parkolásra, valamint memóriás parkolómanőverezésre is.
A legmagasabb felszereltségű, 650 km-es, LiDAR-ral szerelt változat ára: 119.800 jüan (kb. 5,7 millió forint).
A belső tér letisztult és modern: lapított aljú kormány, 8,8 colos digitális műszeregység, valamint egy 14,6 colos 2.5K felbontású központi kijelző dominálja a műszerfalat. A Leapmotor OS 4.0 Plus infotainment rendszer Snapdragon 8155P vagy 8295P chipeken fut, miközben a hangvezérlés mögött a DeepSeek AI dolgozik.
Érdekesség a „Magic Point” megoldás: az utas előtti műszerfalon hat rögzítési pont található, amelyekre például lehajtható asztal vagy telefontartó is felszerelhető. A csomagtartó alaptérfogata 460 liter.
A B01 a B-széria második tagja a B10 SUV után. Ez a modellcsalád a megfizethető árú, nagy darabszámban értékesített elektromos modelleket képviseli, szemben a prémium kategóriát célzó C-sorozattal.
Jelenleg még nincs hivatalos információ arról, hogy a Leapmotor B01 eljut-e Európába. A B10 SUV viszont várhatóan 2025 utolsó negyedévében érkezik, s a szintén B-sorozatú B05 modell is bemutatkozik az év végéig.
A cikkben szereplő árak kizárólag tájékoztató jellegűek, és az aktuális árfolyamon forintra átszámított kínai bruttó árakat tükrözik. Nem tartalmazzák az esetleges magyarországi forgalomba helyezéshez kapcsolódó költségeket (áfa, logisztika, uniós importvám, elektromos járművekre vonatkozó kiegyenlítő vám stb.).
Forrás: Villanyautósok
A francia gyártó több mint száz éve nemcsak autókat épít, hanem újra és újra felborítja a játékszabályokat: az Eiffel-tornyot például óriási reklámfelirattá változtatta, de Európában a Citroën volt az úttörő a sorozatgyártású elsőkerék-hajtásban.
