EV, HEV, PHEV, DM-i – egyre több rövidítéssel találkozhatunk az autók világában. De mit jelentenek ezek, és miben más a BYD DM-i technológiája egy hagyományos hibridhez képest? Összefoglaljuk érthetően.
Elektromos, hibrid vagy plug-in hibrid?
A tisztán elektromos autó (EV) kizárólag villanymotorral közlekedik, akkumulátorát pedig külső áramforrásról kell feltölteni.
A hibrid (HEV) benzinmotort és villanymotort is használ, de általában nem kell konnektorról tölteni: az akkumulátor menet közben is visszanyeri az energiát.
A plug-in hibrid (PHEV) szintén benzin- és villanymotorral működik, viszont nagyobb akkumulátora külső áramforrásról is tölthető. Így a rövidebb utak jelentős része akár tisztán elektromosan is teljesíthető.
A BYD DM-i modelljei ebbe a plug-in hibrid kategóriába tartoznak.
Mit jelent a DM-i?
A DM a Dual Mode, vagyis kettős üzemmód rövidítése, a BYD saját plug-in hibrid technológiájának elnevezése.
A rendszer egyik legfontosabb sajátossága, hogy elsősorban a villanymotort helyezi előtérbe. A hétköznapi közlekedés során az autó ezért sok esetben egy elektromos modellhez hasonlóan működik, miközben hosszabb utaknál a benzinmotor is rendelkezésre áll.
Egyszerűen megfogalmazva: a DM-i egy olyan plug-in hibrid rendszer, amely igyekszik minél többet elektromosan közlekedni, a benzinmotort pedig akkor használja, amikor arra szükség van.
Mit csinál a benzinmotor?
A működést az autó automatikusan szabályozza, a vezetőnek nem kell folyamatosan választania az egyes hajtási módok között.
Ha elegendő energia van az akkumulátorban, az autó képes elektromosan haladni. Szükség esetén a benzinmotor energiát termelhet a rendszer számára, bizonyos helyzetekben pedig közvetlenül is bekapcsolódhat a hajtásba.
Városban tehát előtérbe kerülhet az elektromos közlekedés, hosszabb úton pedig az elektromos rendszer és a benzinmotor együtt biztosítja a szükséges hatótávot.
Kell tölteni egy DM-i modellt?
Igen, érdemes.
A DM-i modellek külső áramforrásról tölthetők, így rendszeres töltés mellett a napi rövidebb utak jelentős része elektromosan is megtehető.
Hosszabb utazásnál ugyanakkor ott van a benzinmotor, ezért nem kell kizárólag a töltőpontokra hagyatkozni.
Ez lehet a DM-i egyik legfontosabb előnye azok számára, akik szeretnék kihasználni az elektromos közlekedés előnyeit, de még nem szeretnének teljesen elektromos autóra váltani.
Mely BYD modelleknél találkozhatunk DM-i hajtással?
A BYD kínálatában több modell is elérhető DM-i technológiával, többek között az ATTO 2 DM-i, DOLPHIN G DM-i, SEAL 6 DM-i, SEAL 6 DM-i Touring, SEAL U DM-i és SEALION 5 DM-i.
A választásnál érdemes azt mérlegelni, hogy jellemzően mekkora távolságokat teszünk meg, milyen gyakran indulunk hosszabb útra, illetve van-e lehetőségünk otthoni vagy munkahelyi töltésre.
Szeretné személyesen is megtapasztalni, hogyan működik a BYD DM-i technológia? Látogasson el a Duna Autó BYD márkakereskedésébe, ismerje meg a modelleket, és kérjen személyre szabott ajánlatot vagy jelentkezzen tesztvezetésre.
Több fontos fejlesztést kapott a Renault Kangoo. Az elektromos változat új, nagyobb kapacitású akkumulátorral, erősebb villanymotorokkal és gyorsabb töltéssel érkezik, miközben az utastérben is modernebb technológia jelenik meg.
Friss külsővel és megújult utastérrel érkezik a Kia XCeed. A crossover magasabb üléspozícióját sportos formavilággal, praktikus helykínálattal és modern digitális megoldásokkal ötvözi, miközben 115 és 180 lóerő közötti motorteljesítménnyel érhető el.
Októbertől több BYD modell magyarországi ára is csökkent. A változás a városi Dolphin Surftől az ATTO 2 modelleken át egészen a SEAL és SEALION 7 típusokig érinti a kínálatot, így több elektromos és plug-in hibrid modell is kedvezőbb áron érhető el.
