Nem is olyan régen az SUV kifejezés még konkrét tartalommal bírt. Strapabírás, teherbírás, terepképesség – ezek voltak a kulcsszavak.
Ma ezek közül sok háttérbe szorult. A hangsúly inkább a dizájnon, a digitalizáción és a városi kényelemen van.
A Rexton ezzel szemben egy másik világot képvisel. Egy olyan irányt, ahol az autó nemcsak jól néz ki, hanem valódi feladatokra is készen áll.
A KGM Rexton olyan műszaki alapokra épít, amelyekről sokan már lemondtak:
Elsőre ezek akár idejétmúltnak is tűnhetnek. Ugyanakkor egyre több felhasználási helyzetben derül ki, hogy ezek az értékek nem eltűntek – csak háttérbe szorultak.
Vontatás, rossz útviszonyok, vidéki használat vagy aktív szabadidős életmód esetén ezek a tulajdonságok továbbra is valós előnyt jelentenek.
Az elektromobilitás térnyerése megkérdőjelezhetetlen, azonban nem minden felhasználási terület áll készen a teljes átállásra.
Nagy tömeg vontatása, hosszabb utak, infrastruktúra-hiányos területek – ezekben az esetekben a belső égésű motorok, különösen a dízel, még mindig releváns alternatívát jelentenek.
A Rexton ebben a kontextusban nem a múltat képviseli, hanem egy reális jelenbeli választ.
Azok számára, akik nemcsak városban használják autójukat, hanem valódi igénybevételre keresnek megoldást:
A Rexton nem próbál mindenkihez szólni – helyette világos célcsoportot választ.
A Rexton nem próbál minden vásárlót megszólítani. Nem trendi crossover, és nem is városi divatautó.
Ez a modell azoknak szól, akik:
Ezzel egy szűkebb, de jól körülhatárolható célcsoportot szólít meg – viszont számukra kifejezetten releváns ajánlat.
Miközben a piac jelentős része egy irányba halad, egyre többen keresnek alternatívát.
Olyan járműveket, amelyek nemcsak megjelenésükben SUV-k, hanem ténylegesen képesek is ellátni azokat a feladatokat, amelyekre eredetileg születtek.
A KGM Rexton ebben a környezetben nem kompromisszum, hanem tudatos választás.
Egy flottadöntésnél a számok mellett a gyakorlati tapasztalat is meghatározó. Kiemelt partnerünk ezért mindennapi körülmények között próbálta ki az MG ZS modellt, majd a kedvező benyomások alapján öt autó mellett döntött.
Mindössze öt hónappal magyarországi bevezetése után a Geely STARRAY EM-i augusztusban 121 regisztrációval a legkelendőbb D-SUV lett hazánkban, és a C/D-SUV szegmensek plug-in hibrid modelljei között is az élre került.
A Renault 5 E-Tech electric már eddig is karakteres szereplője volt az elektromos kisautók mezőnyének, most pedig még többet kínál. Nő a hatótáv, érkezik egy új alapváltozat, és technológiai frissítésekkel is bővül a modell kínálata.
