A Fiat legendás városi modellje újraértelmezi önmagát: a korábban kizárólag elektromos kivitelben gyártott 500-as 2026-tól hibrid változatban is visszatér. A márka ezzel egyértelműen arra törekszik, hogy szélesebb közönség számára tegye elérhetővé a modern és takarékos mobilitást. A jövő év egyik legfontosabb újdonsága így nemcsak technológiai váltás, hanem érzelmi visszacsatolás is – az ikonikus 500-as formavilág találkozik a mindennapokban is kényelmesen használható hajtáslánccal.
A motorháztető alatt a jól ismert 1,0 literes, háromhengeres mild-hibrid rendszer dolgozik hatfokozatú kézi váltóval. Ez a kombináció a megbízhatóságot, az alacsony fogyasztást és a városi használhatóságot helyezi fókuszba. A Fiat ezzel azoknak kínál alternatívát, akik nem szeretnének teljesen elektromos modellre váltani, mégis fontos számukra a környezettudatosabb működés és a kedvezőbb üzemeltetés.
Megjelenésben az új 500 Hybrid megőrzi az elektromos modell letisztult karakterét: modern belső tér, 10,25 colos infotainment-képernyő és a kategóriához illő minőségi részletek várják a vezetőt. A hibrid hajtás igényeihez igazodva elöl új, nagyobb légbeömlőt kapott, a kínálat pedig mindhárom karosszériaváltozattal elérhető marad – háromajtós, 3+1 ajtós és kabrió kivitelben is.
A gyártás az ikonikus olasz Mirafiori üzemben indul újra, ahol már készülnek az első előszériás darabok. A Fiat 2025 végéig mintegy 5 000 példány legyártását tervezi, majd a teljes kapacitásra állva akár évi 100 000 darab 500 Hybrid is készülhet. Ez egyértelmű jelzése annak, hogy a márka hosszú távú stratégiai modellként tekint az újdonságra.
A Hyundai INSTER elnyerte a TopGear.com „Supermini of the Year 2026” díját, amely tovább erősíti a márka pozícióját a városi elektromos autók piacán. Az értékelés kiemelte az INSTER sokoldalúságát, hatékonyságát és magas felszereltségét.
