2025-ben ismét jelentősen nőtt Magyarországon az elektromos kisáruszállítók iránti kereslet: a Datahouse adatai szerint 1835 tisztán elektromos kishaszonjárművet helyeztek forgalomba a hazai piacon, ami 37 %-os növekedés a korábbi évhez képest.
Ez a trend tökéletes háttér egy olyan márka számára, mint Farizon, amely globálisan is egyre inkább a villanyos kisáruszállítás zászlóvivőjeként van jelen. A kínai Farizon SV modellje már nemcsak bemutatkozott nemzetközi színtéren, hanem számos piaci megmérettetésen is figyelmet kapott: a Farizon SV modellt például több nemzetközi díjra is jelölték és jó biztonsági eredményekkel büszkélkedik, miközben az európai és brit piacra történő szállítások 2025 során elkezdődtek.
A Farizon SV erősségei – hosszú hatótáv, több méretváltozat, és korszerű technológia – nem véletlenül rezonálnak egy olyan piacon, ahol a vállalati flották egyre inkább az elektromos alternatívákat keresik a fenntarthatóbb működés érdekében.
A tisztán elektromos kisáruszállítók népszerűsége itthon és nemzetközi szinten is növekszik, és a Farizon olyan megoldásokat kínál, amelyek képesek ezt a lendületet kihasználni. Ha márka folytatja ezt az innovációs és piaci terjeszkedési utat, komoly esélye van arra, hogy a következő években még erősebben látható legyen Magyarországon – különösen a vállalati flották körében.
2026 októberében Honda tesztvezetési akciót indít a Duna Autó. Aki októberben Honda tesztvezetésen vesz részt, majd októberben vagy novemberben új Hondát rendel, az akció feltételei szerint gyári gumiszőnyeget és csomagtértálcát kap ajándékba.
Átfogó megújulás előtt áll a Peugeot haszonjármű-kínálata: új generációt kap a Partner, az Expert és a Boxer is. A fejlesztések középpontjában a többféle hajtáslánc, a nagyobb praktikum és az egyre fejlettebb digitális szolgáltatások állnak.
Új, rendkívül kompakt elektromos hajtásegységet fejlesztett a Geely. A 16 az 1-ben intelligens rendszer mindössze 75 kilogrammot nyom, magassága 32,5 centiméter, hatékonysága pedig a kínai könnyűgépjármű-tesztciklus szerint eléri a 93,8 százalékot.
A nyári energiahelyzetben mi is alkalmazkodtunk: ahol lehetett, csökkentettük a fogyasztást, miközben szolgáltatásaink zavartalanul működtek. Most visszatekintünk, hogyan tettünk közösen az energiahálózat tehermentesítéséért.
