Európai igényekre szabva
A Farizon SV kifejezetten az európai flották elvárásainak megfelelően készült. A legkisebb változat (L1 H1) 4,99 méter hosszú és 1,98 méter magas, míg a legnagyobb (L3 H3) 5,99 méteres hosszával és 2,5 méteres magasságával akár 13 köbméteres rakteret kínál. A maximális teherbírás elérheti az 1 390 kg-ot, és a beépített teherfigyelő rendszer azonnali visszajelzést ad a rakomány súlyáról, figyelmeztetve a túlterhelésre.
Erős versenytárs a piacon
A különböző méretváltozatok miatt a Farizon SV olyan jól ismert elektromos furgonokkal száll versenybe, mint a Ford E-Transit Custom, a Volkswagen ID.Buzz Cargo, a Ford E-Transit és a Renault Master E-Tech.
Az SV egy testre szabott „born electric” moduláris platformra épül, amely optimalizálja a rakteret, növeli a hatótávot és javítja a biztonságot. Az innovatív „cell-to-pack” akkumulátortechnológia csökkenti a jármű tömegét, miközben növeli az akkumulátor hatékonyságát és a karosszéria merevségét.
Technológiai újítások és biztonság
A Farizon SV egyike az első kisteherautóknak, amelyek kettős redundanciájú drive-by-wire rendszert alkalmaznak a fékezés és a kormányzás vezérlésére. Ez azt jelenti, hogy egy esetleges meghibásodás esetén mindig van egy tartalék rendszer, amely átveszi az irányítást.
A jármű átfogó tesztelési programon esett át, összesen egymillió mérföldnyi próbafutással. Minden európai szabványnak megfelel, beleértve a biztonsági és fenntarthatósági előírásokat is.
Modern felszereltség és kényelem
Az alapfelszereltség részeként a Farizon SV 12,3 hüvelykes központi érintőképernyővel, vezeték nélküli Apple CarPlay támogatással, fűthető és szellőztethető ülésekkel, fűtött szélvédővel és számos vezetéstámogató rendszerrel érkezik. Ezek közé tartozik az adaptív sebességtartó automatika és a 360 fokos kamerarendszer.
A biztonsági teszteken is jól szerepelt: az Euro NCAP értékelése szerint 85 pontot kapott, amely az egyik legjobb eredmény a nagy elektromos furgonok kategóriájában.
Ez a Google Gemini alapú rendszer segíti a vezetőt üzenetek megfogalmazásában, információk keresésében és az autó kezelésében – mindezt természetes beszéddel, a biztonságot szem előtt tartva.
