A CUPRA 2026-ot kulcsfontosságú évnek tekinti az elektromos átállásban: két új, teljesen elektromos ferdehátú modellel – a CUPRA Raval és a frissített CUPRA Born bemutatásával – erősíti tovább európai jelenlétét.
A Raval a Volkswagen Csoport „városi elektromos családjához” csatlakozik, és Spanyolországban készül majd, beleértve az akkumulátor-összeszerelést is. A modell az MEB Small platformra épül, amelyet kifejezetten a megfizethető, kompakt elektromos autók számára fejlesztettek.
Az alapváltozatok LFP (lítium-vas-foszfát) akkumulátorral érkeznek, ami költséghatékonyabb technológiát jelent, és a célár körülbelül 25 000 font körül alakul. A belépő szint várhatóan 130 lóerős lesz, míg az erősebb verziók 208 és 223 lóerős teljesítménnyel érkezhetnek. A Dynamic kivitel akár 450 kilométeres WLTP-hatótávot ígér, ami ebben a szegmensben kifejezetten versenyképes érték.
A Born frissítése nem csupán formai ráncfelvarrás lesz: új dizájnelemekkel, továbbfejlesztett infotainment rendszerrel és szintén kedvezőbb árú LFP akkumulátorral érkezik. A CUPRA célja, hogy elektromos modelljeinek arányát a teljes értékesítésen belül a jelenlegi 24%-ról mintegy egyharmadra növelje – ami komoly lépés az emissziós célok teljesítése és a piaci pozíció erősítése szempontjából.
A márka hosszabb távú tervei között szerepel a CUPRA Tindaya, egy 4,72 méter hosszú, zászlóshajó SUV, amely várhatóan az új SSP platformra épül majd 2030 körül. A modell teljesen elektromos, illetve hatótáv-növelős változatban is megjelenhet.
2025-ben a CUPRA 328 800 autót értékesített, és átlépte az egymillió eladott járművet alapítása óta. A 2026-ra tervezett modellek egyértelműen azt mutatják, hogy a márka nemcsak dizájnban, hanem árpozicionálásban és technológiában is komolyan versenybe száll az európai elektromos kompakt szegmensben.
