A 130 éves évfordulót követően a Škoda Auto 2026-ban is meghatározó mérföldkövekre emlékezik. A márka idén három kiemelt jubileumot ünnepel: 125 éves a motorsport-örökség, 35 éve része a Volkswagen Csoportnak, és 30 éves a modern kori Škoda Octavia.
A Škoda motorsport-története egészen 1901-ig nyúlik vissza, amikor Narcis Podsedníček egy Laurin & Klement Slavia B motorkerékpárral rajthoz állt a Párizs–Berlin versenyen. Bár eredményét hivatalosan nem ismerték el, teljesítménye a márka „erkölcsi győzelmeként” írta be magát a történelembe. Azóta a versenysport a Škoda identitásának szerves része, amely ma is komoly nemzetközi sikereket hoz – többek között a Škoda Fabia RS Rally2 révén.
Az 1991-ben megkötött stratégiai megállapodás óta a Volkswagen Csoporttal való együttműködés kulcsszerepet játszik abban, hogy a Škoda regionális gyártóból globális márkává fejlődött. A közös technológiai alapok, a mérnöki háttér és a méretgazdaságosság lehetővé tették a modellpaletta jelentős bővítését és a gyártási kapacitások modernizálását.
Ennek eredményeként ma a Škoda történetének legszélesebb kínálatát nyújtja: a hatékony belső égésű motoroktól a hibrid és tisztán elektromos hajtásláncokig, valódi választási szabadságot kínálva az ügyfeleknek.
1996. szeptember 1-jén mutatták be az első, már teljes egészében a Volkswagen Csoport égisze alatt fejlesztett modellt, az Octaviát. Azóta a típus a márka legsikeresebb modelljévé vált, generációról generációra megújulva.
A jelenlegi, negyedik generáció modern formavilágot, kiemelkedő helykínálatot, fejlett biztonsági és digitális megoldásokat, valamint hatékonyságot kínál – mindezt erős ár-érték arány mellett, amely továbbra is az Octavia egyik legfontosabb védjegye.
A 2026-os jubileumok jól mutatják, hogy a Škoda egyszerre épít hagyományaira és jövőorientált fejlesztéseire. Véleményem szerint ezek az évfordulók kiváló kommunikációs lehetőséget is jelentenek: erősítik a márka hitelességét, miközben hangsúlyozzák a folyamatos megújulás képességét.
Átfogó megújulás előtt áll a Peugeot haszonjármű-kínálata: új generációt kap a Partner, az Expert és a Boxer is. A fejlesztések középpontjában a többféle hajtáslánc, a nagyobb praktikum és az egyre fejlettebb digitális szolgáltatások állnak.
Új, rendkívül kompakt elektromos hajtásegységet fejlesztett a Geely. A 16 az 1-ben intelligens rendszer mindössze 75 kilogrammot nyom, magassága 32,5 centiméter, hatékonysága pedig a kínai könnyűgépjármű-tesztciklus szerint eléri a 93,8 százalékot.
A nyári energiahelyzetben mi is alkalmazkodtunk: ahol lehetett, csökkentettük a fogyasztást, miközben szolgáltatásaink zavartalanul működtek. Most visszatekintünk, hogyan tettünk közösen az energiahálózat tehermentesítéséért.
A japán premier sikere után Európában is megjelenik a Honda Prelude Limited Edition. A különleges változat exkluzív fényezést, bordó utasteret és egyedi részleteket kap, miközben megtartja az e:HEV hibrid hajtásláncot és a Honda S+ Shift rendszert.
